Avec l'application des vérins hydrauliques, les bagues d'étanchéité ont joué un rôle essentiel dans tous les domaines, et l'industrie de l'étanchéité se développe également activement, afin de mieux s'adapter aux exigences de l'industrie moderne en matière d'étanchéité, après tant d'années de développement, les joints de cylindre ont également eu une correspondance relativement stable : bagues d'étanchéité de tige, bagues d'étanchéité de trou, bagues anti-poussière, courroies de guidage et joints de fondation (joints toriques, etc.).
Les bagues d'étanchéité courantes pour les tiges comprennent : Sterseal pour l'arbre, bague en treillis pour l'arbre, bague en Y- pour l'arbre, bague en U- pour l'arbre, bague d'étanchéité en forme de V-, joint de biellette de direction, etc.
La bague d'étanchéité du trou correspond essentiellement à la bague d'étanchéité de la tige et comprend également des bagues d'étanchéité spéciales pour les pistons : bague d'étanchéité combinée TPM/DAS, joint de piston bidirectionnel-, joint de piston robuste-, etc.
Série d'anneaux anti-poussière : pare-poussière à lèvre simple, anneau anti-poussière à double lèvre, anneau anti-poussière en forme de selle, anneau anti-poussière squelette en métal et pare-poussière en PTFE.
Les rubans de guidage sont généralement disponibles en deux matériaux : gaine phénolique et bronze PTFE.
Bien entendu, certains joints statiques seront également utilisés dans le cylindre, le plus courant est le joint torique, qui peut être fourni en fonction des conditions spécifiques de fonctionnement du cylindre : caoutchouc butadiène, fluoroélastomère, etc.
